Found 2229 publications. Showing page 22 of 223:
2021
Status report of air quality in Europe for year 2020, using validated and up-to-date data
This report presents summarized information on the status of air quality in Europe in 2020, based on up-to date (i.e. prior to final quality control) and validated air quality monitoring data reported by the member and cooperating countries of the EEA. It aims at giving more timely and preliminary information on the status of ambient air quality in Europe in 2020 for five key air pollutants (PM10, PM2.5, O3, NO2 and SO2). The report also gives a preliminary assessment of the progress towards meeting the European air quality standards for the protection of health and the World Health Organization air quality guidelines, and compares the air quality status in 2020 with the previous three years. The preliminary data reported for 2020 shows that more than 10% of the monitoring stations exceeded the EU standards for PM10 and O3 and the WHO guidelines for PM2.5, PM10, O3 and SO2 in the EU-27 and UK. Exceedances of the NO2 limit value and WHO guideline still occur in 9 countries of the EU-27 and the UK.
ETC/ATNI
2021
Vurdering av utslipp til luft fra Wistingfeltet i Barentshavet. Underlag for konsekvensutredning.
NILU har vurdert miljøkonsekvensene av utslipp til luft fra fremtidig utbygging og drift av Wisting-feltet i Barentshavet. Utslipp av CO2, CH4, N2O og NMVOC er vurdert utfra bidrag til strålingspådriv/global oppvarming. Kraftforsyning fra land med sjøkabel vil sterkt redusere utslippene av CO2. Klimaeffekten av utslipp til luft fra produksjonen vil bli liten. Bidraget fra Wisting til eutrofiering og forsuring gjennom avsetning av NOx og SOx forventes å være lite og knapt målbart. Likeledes vil bidraget fra Wisting til ozonproduksjon være minimalt og knapt målbart. Klimaeffekten av BC-utslipp (Black Carbon) fra installasjonene på Wisting vil bli liten. Samtidig gir utslipp av BC i Arktis større effekt pr. utslippsenhet enn utslipp lenger sør. Det bør derfor være et mål å optimalisere faklingen fra Wisting slik at utslipp av BC blir redusert til et absolutt minimum.
NILU
2021
The increase of the commercial availability of low-cost sensor technology to monitor atmospheric composition is contributing to the rapid adoption of such technology by both public authorities and self-organized initiatives (e.g. grass root movements, citizen science, etc.). Low-cost sensors (LCS) can provide real time measurements, in principle at lower cost than traditional monitoring reference stations, allowing higher spatial coverage than the current reference methods. However, data quality from LCS is lower than the one provided by reference methods. Also, the total cost of deploying a dense sensor network needs to consider the costs associated not only to the sensor platforms but also the costs associated for instance with deployment, maintenance and data transmission.
This report aims to give an overview of the current status of LCS technology in relation to commercialization, measuring capabilities and data quality, with especial emphasis on the challenges associated to the use of this novel technology, and the opportunities they open when correctly used.
NILU
2021
Maximizing output from non-target screening
The purpose of this project is to dig deeper into the data material already generated in the Suspect screening in Nordic countries: Point sources in city areas (TemaNord: 2017:561) to further optimize the benefits of the major work that has already been done. Samples (effluent, sediment, and biota) from all of the Nordic countries were carefully selected, sampled and analysed by a consortium of some of the Nordic region’s most experienced scientific groups in analyses of emerging environmental contaminants. But where perhaps the full potential of the generated data is still to be realized. This project will try to further identify and describe the substances already detected, to be able to better understand what substances we in modern Nordic societies release into the sea via our wastewater.
Nordic Council of Ministers
2021
The report holds a comprehensive literature review on the non-exhaust PM emission from transport. All types of wear particles are considered (brake, tyre, road surface) and all modes (road, rail, aviation), with strong emphasis on road. The report serves as an input to review current emission inventories, summarizing the current emission estimates, the estimation methodologies, uncertainties and future trends, briefly zooming in on the relevance of electric vehicles. The report considers both air quality as well as the relevance of non-exhaust emission as a source of microplastics. To conclude, the report includes a brief overview of technological and policy options to reduce the environmental impact.
ETC/ATNI
2021
This program, «Monitoring of environmental contaminants in freshwater ecosystems and single species in large Norwegian lakes”, has covered sampling and determination of environmental contaminants by analyses of organisms in an aquatic, pelagic food web of Lake Mjøsa, and in the top predator in Lake Femunden. Samples of different trophic levels, from epipelagic zooplankton to the top predator brown trout, were collected during the late stages of the growth season in 2020. In this report, the status of contamination in the food web, trends and biomagnification potential of various environmental contaminants is discussed.
Norsk institutt for vannforskning (NIVA)
2021
Kunnskapsstatus for tverrfaglig klima- og miljøforskning
På oppdrag fra Klima- og miljødepartementet har vi i dette arbeidet svart ut en rekke spørsmål om tverrfaglig klima- og miljøforskning, samt noen spørsmål om transfaglig forskning. Vi har samlet inn data gjennom flere litteratursøk, intervjuer, én spørreundersøkelse, workshop mm. Alle litteratursøk dekker klima og miljøpublikasjoner uavhengig av hvor forskningen er gjort. Alle andre funn fra forskningsmiljøene er avgrenset til grunnforskning og anvendt forskning ved universitetene og forskningsinstitutt som mottar grunnfinansiering. Bruk av klima- og miljøforskning i forvaltningen og involvering av forvaltningen er avgrenset til statlig forvaltning. Det er usikkerhet i våre funn, men funnene vurderes likevel som tilstrekkelig robuste til å svare ut spørsmålene. Vi finner at bruken av begrepet tverrfaglig er mangfoldig. Et bredt antall fag og institusjoner er involvert i slik forskning og det samarbeides mest på tvers av naturvitenskap og samfunnsvitenskap. Vi har funnet at andelen klima- og miljøpublikasjoner som er tverrfaglig på tvers av minst to av naturvitenskap, samfunnsvitenskap, humaniora og rettsvitenskap, er 24 prosent. I Norge oppleves behovet for tverrfaglig klima- og miljøforskning som økende. Den viktigste driveren for økningen er samfunnsbehovene. Det forskes også mer tverrfaglig. Et globalt litteratursøk antyder imidlertid at antall tverrfaglige klima- og miljøpublikasjoner og totalt antall klima- og miljøpublikasjoner øker med omtrent samme takt slik at andelen av publikasjoner som er tverrfaglige, endres i liten grad. Monofaglig praksis er vanligere enn flerfaglig. Flerfaglighet er vanligere enn tverrfaglighet. Det oppleves å være betydelige barrierer for tverrfaglig klima- og miljøforskning. Faglige barrierer og manglende merittering for tverrfaglig forskning løftes spesielt fram, men også andre barrierer er betydelige. Det er relativt liten forskjell i opplevelse av barrierer for forskere ved universitetene og forskningsinstitutter. For transfaglig forskning peker både forvaltning og forskere på mangel på tid som en sentral barriere. Forskning på tverrfaglig og transfaglig forskning øker.
CIENS
2021
Monitoring of long-range transported air pollutants in Norway. Annual Report 2020.
This report presents results from the monitoring of atmospheric composition and deposition of air pollution in 2020, and focuses on main components in air and precipitation, particulate and gaseous phase of inorganic constituents, particulate carbonaceous matter, ground level ozone and particulate matter. The level of pollution in 2020 was generally low and this can partly be explained by special weather conditions in the first months with mostly clean, marine air from the west. The extensive restrictions on human activity in connection with the pandemic in Europe, have probably also contributed to lower levels of air pollution at the Norwegian background stations. In 2020, it was an unusual wide-spread episode during October causing high concentrations of most pollutants at all the sites.
NILU
2021